今年以来，中办、国办《关于更高水平更高质量做好节能降碳工作的意见》与国务院《“十五五”碳达峰行动方案》连续定调，明确建设一批零碳运输走廊示范路段，推进交通运输与能源网深度融合；《推动新能源重卡规模化应用实施方案》进一步把“交能融合”落到通道层面——围绕国家高速网重点路段打造3万公里零碳公路运输通道。沿此国家廊道骨架，江苏正依托“整车制造+三电配套+补能运营”全产业链优势，加快沿海零碳货运廊道布局，加速打造零碳运输通道建设的先行示范区。

8月11-13日，“第四届交通与能源融合发展学术年会暨首届零碳运输通道技术交流大会”在江苏南京正式召开。作为国内交能融合领域标杆盛会，大会汇聚相关政府部门与江苏交控、中国能建、湖北交投等行业头部力量，共商零碳走廊体系建设，共促交能融合新发展。作为行业高可靠超充先行者，深圳科华受邀出席并发表《高可靠兆瓦超充，助力打造高效零碳走廊》主题演讲。

深圳科华副总经理林毅龙结合行业发展与重卡运营需求，分享了深圳科华依托多年技术创新与市场实践形成的零碳运输补能思路，并以2500kW重卡兆瓦超充为代表，系统解读了深圳科华重卡方案在澎湃效率、极致可靠、柔性调度、源网荷储协同等方面的核心能力，为场站提质增收与高效零碳走廊建设提供有力支撑。

从短途倒运到跨省货运全场景覆盖，深圳科华重卡方案已在全国多地高速公路及国省道沿线落地应用。面向零碳运输通道加速成网的新阶段，深圳科华将继续坚持技术创新，深耕重卡场景，以更高效、更可靠的兆瓦超充能力，助力零碳运输通道建设提速，推动交能融合走深走实。